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发布日期：2024-06-16 05:44 点击次数：183

据波罗的海往来所发布的上周运脚商场融会，数据披露：

海岬型船舶商场上周初开盘发达欠安，但跟着假期左近，商场步调加速；巴拿马型船舶商场受假期影响，亚洲地区的往来仍贫寒活力；在极限灵便型和超灵便型船舶商场，大泰西和太平洋板块滚动较大；灵便型船舶商场往来作为较着削弱，商场情感走软；在制品油油轮商场，中东湾地区LR2油轮业务活跃，LR1油轮租价略有下落；液化石油气船舶中东湾商场出现小幅增长。

以下为融会全文：

海岬型船舶

上周初开盘发达欠安，但跟着假期左近，商场步调加速，尤其是在太平洋板块。这鼓励了C5航路运价指数小幅高涨0.385好意思分，收盘报9.965好意思元。总的来说，大泰西商场资历了充满挑战的一周，虽说偶有周折。果不其然，周中往来作为较为冷清，不外上周四假期适度后，商场发达出现较着好转：海岬型航路 (5TC) 大涨2,117好意思元，收报19,670好意思元。北大泰西商场情感积极、势头强盛，货色询盘量增多、运力清单收紧，租船协议大幅走强。C8航路房钱价钱因此得以飙升，于上周五高涨5,215好意思元，收报17,429好意思元。跟着周末的到来，往来作为较着放缓，但合座商场情感较为乐不雅。太平洋板块，C5航路房钱价钱小幅高涨0.255好意思元，收报10.70好意思元；C3航路房钱价钱发达更佳，高涨0.905好意思元，收报26.665好意思元。总体而言，上周，海岬型航路以积极势头强盛收盘，周末房钱价钱攀升2,496好意思元，收报22,166好意思元，合座较上上周高涨4,913好意思元。

巴拿马型船舶

上周，跟着众人各地链接投入节沐日，商场往来作为启动断断续续。大泰西板块新需求寥寥，但由于可用运力有限，跨大泰西和去程航路租船往来运价大体保执褂讪。上周中，在南好意思东海岸谷物输送需求的刺激下，于5月底抵达亚洲的船舶房钱略有上升，多只在东南亚/印度地区交船、往返于南好意思之间的船舶以卓著20,000好意思元的房钱价钱成交。虽说印度尼西亚和澳大利亚的煤炭需求较着增多，但受上周各式假期影响，亚洲地区的往来仍贫寒活力。其中发达最好的是印尼往返航路，开盘房钱约为14,000好意思元，收盘时增至接近16,000好意思元。意象之中的是，在低迷的远期运脚往来商场，已知杀青的依期期租往来异常有限。不外有报谈称，一艘82,000载重吨的船舶在中邦交船，租期为一年，以17,150好意思元的价钱成交。

极限灵便型船舶/超灵便型船舶

由于沐日影响，大泰西和太平洋板块上周的商场发达滚动较大。跟着好意思湾和地中海地区需求下滑，大泰西板块房钱价钱广大走软。南大泰西板块上周收盘时，一些经纪商称新货往来量有所增多。亚洲地区房钱价钱执平，且处于合理水平。东南亚的新询盘有限，运力供应约略中意需要。印度洋商场发达较为褂讪，莫得出现较着波动。大泰西板块，一艘63,000载重吨的船舶在密西西比河交船，将木屑颗粒运往欧洲大陆，以20,000好意思元的房钱价钱成交。一艘60,000载重吨的船舶从好意思湾开往远东，以20,000好意思元傍边的价钱成交。亚洲地区，一艘53,000载重吨的船舶在越南交船，路过印度尼西亚，在中国还船，以17,000好意思元的房钱价钱成交。其他地区，一艘56,000载重吨的船舶在印度西海岸交船，在远东还船，以16,000好意思元的房钱价钱成交。上周的依期期租业务有限。据悉，一艘63,000载重吨的船舶从东南亚始航，在阿拉伯湾-日本还船，租期3/5个月，以20,000好意思元的房钱价钱成交。

灵便型船舶

上周，包括作事节和希腊东正教回生节在内的多个假期链接到来，往来作为较着削弱，扫数这个词灵便型船舶商场的情感有所走软。有音问称，由于新询盘有限，欧洲大陆和地中海地区上周的可用运力较着增多。在南大泰西，音问东谈主士默示，5月上旬的询盘量很少。好意思湾商场所临着疏通的压力。哈瓦那一艘43,000载重吨的船舶从密西西比河西南口岸开往地中海东部，贪图输送谷物，以9,250好意思元的房钱价钱成交。一艘38,000载重吨的船舶从莫比尔开往英国-欧洲大陆，输送木屑颗粒，以约11,000好意思元的房钱价钱成交。亚洲各地的往来作为也有所削弱，但外传房钱价钱相对褂讪，很多东谈主预测，一朝假期适度，往来者将在新的一周转头业务作为，这将鼓励商场情感归附积极势态。

制品油油轮

LR2油轮

上周，中东湾地区LR2油轮业务活跃，从而终止了房钱价钱的下落。中东湾至日本TC1航路75,000吨油轮运价指数徜徉于WS205点傍边，中东湾至英国-欧洲大陆TC20航路90,000吨油轮房钱价钱则由630万好意思元下落至610万好意思元。

苏伊士运河以西地区，上周，地中海至东方LR2油轮价钱再次走软，TC15航路房钱下落225,000好意思元，收报334万好意思元。

LR1油轮

上周，中东湾地区LR1油轮租价略有下落。中东湾至日本TC5航路55,000吨油轮运价指数下落15点，收报WS223.8点。中东湾至英国-欧洲大陆TC8航路65,000吨油轮房钱价钱下落39,650好意思元，收报487万好意思元。

英国-欧洲大陆地区，跟着商场再次堕入稳固，ARA至西非航路60,000吨油轮房钱价钱有所回落。TC16航路运价指数由WS179.7点降至WS169.2点。

中型油轮

上周，中东湾MR油轮发达滚动不定。中东湾至东非TC17航路35,000吨油轮运价指数于周中触底，由WS411.4点骤降至WS340点，但在撰写本文时已回升到WS360点。

英国-欧洲大陆MR油轮上周发达相对褂讪。ARA相知意思国大泰西海岸TC2航路37,000吨油轮运价指数高涨5.3点，收报WS170.6点。ARA至西非TC19航路37,000吨油轮运价指数不异资历高涨，从WS185点增至WS190.3点。

上周，好意思湾MR油轮商场归附了积极势头，激发船东欢腾。好意思湾至英国-欧洲大陆TC14航路38,000吨油轮运价指数高涨11.8点，收报WS144.6点。好意思湾至巴西TC18航路38,000吨油轮运价指数由WS211.8点高涨至WS223.9点。好意思湾至加勒比海TC21航路38,000吨油轮房钱价钱更是飙升20%，收报614,286好意思元。

灵便型油轮

地中海地区，跨地中海TC6航路30,000吨油轮房钱价钱上周执平于WS242.5点傍边。欧洲西北部，跨英国-欧洲大陆TC23航路30,000吨油轮运价指数小幅高涨4.4点，收报WS213.9点。

VLCC油轮

虽说5月1日至5日恰恰中国作事节假期，但VLCC油轮商场上周的发达存所好转。中东湾至中国航路270,000吨油轮运价指数高涨5点，收报WS65.75点，基于波罗的海程序船型的往返航程等价期租房钱43,301好意思元/天。

大泰西板块，西非至中国航路260,000吨油轮运价指数不异高涨5点，收报WS67.56点，往返航程等价期租房钱约45,765好意思元/天。好意思湾至中国航路270,000吨油轮房钱价钱高涨362,500好意思元，收报9,000,000好意思元，往返航程等价期租房钱45,325好意思元/天。

苏伊士型油轮

上周，西非苏伊士型油轮商场再次走软。尼日利亚至英国-欧洲大陆航路130,000吨油轮运价指数下落8点，收报WS100.67点，往返航程等价期租房钱37,475好意思元/天。地中海和黑海地区，CPC至地中海航路135,000吨油轮运价指数下落3点，收报WS111.10点，往返航程等价期租房钱40,604好意思元/天。中东地区，中东湾至地中海绕苏伊士运河航路140,000吨油轮运价指数执平，略低于WS95点。

阿芙拉型油轮

北海地区，跨英国-欧洲大陆航路80,000吨油轮运价指数回升2点至WS143.93点，基于霍得角至威廉港航路的往返航程等价期租房钱44,724好意思元/天。

地中海商场，跨地中海航路80,000吨油轮运价指数下落16点至WS168点，基于杰伊汉港至拉瓦拉港航路的往返航程等价期租房钱约48,224好意思元/天。

大泰西此岸，好意思国商场再次走软，但下落幅度轻于前几周。墨西哥东海岸相知意思湾TD26航路70,000吨油轮运价指数仅下落3点，收报WS161.88点，往返航程等价期租房钱36,183好意思元/天。科韦尼亚斯相知意思湾TD9航路70,000吨油轮运价指数不异下落2.5点，收报WS155.63点，往返航程等价期租房钱31,760好意思元/天。好意思湾至英国-欧洲大陆TD25航路70,000吨油轮运价指数下落6点，收报WS180.56点，基于休斯顿至鹿特丹的往返航程等价期租房钱42,357好意思元/天。

液化自然气船舶

从上上周末到上周初杀青的即期租船往来量来看，房钱的高涨险些是一场泛论。地中海和北非王人有询盘，包括大泰西，只不事后者的数目历历。太平洋板块发达稳固，几个国度恰恰沐日，商场合座看跌。三燃料柴电船舶和二冲程船舶之间的运价差距启动缓缓拉大，但仍保执在13,000好意思元傍边。

澳大利亚-日本BLNG1航路方面，174立方米船型房钱价钱下落420好意思元，收报46,560好意思元；160立方米船型房钱价钱下落502好意思元，收报33,917好意思元。休斯顿-欧洲大陆BLNG2航路，174和160立方米两种船型房钱均下落，前者下落1,189好意思元，收于43,598好意思元，后者下落509好意思元，收于32,239好意思元。与此同期，休斯敦-日本BLNG3航路两种船型的房钱基本莫得变化，区分收于49,398好意思元和37,658好意思元。

在依期期租方面，六月期房钱看护在74,600好意思元，但一年期和三年期房钱区分升至79,500好意思元和83,100好意思元，讲明期租商场仍是往来者敬爱场所。

液化石油气船舶

上周，在北非和澳大利亚一连串租船往来的撑执下，底本较为稳固的中东湾商场出现了小幅增长。跟着船舶被租赁，且部分其他船舶选择以西方业务为主，当今的可用运力与询盘量基本执平，经纪商融会称，短期内，房钱价钱应该会保执相对褂讪。拉斯塔努拉-千叶港BLPG1航路房钱价钱高涨7.429好意思元，收报68.429好意思元，等价期租房钱收益48,734好意思元/天。

正如上上周融会所述，大泰西商场稍显冷清，船只照旧启动安排六月的航运任务，而货色供应的中断削弱了船东拉高房钱的但愿。休斯顿-法拉盛BLPG2航路上周发达庸碌，总体仅高涨1好意思元，收报71好意思元，等价期租房钱收益为73,427好意思元/天。休斯顿-千叶BLPG3航路则高涨2.857好意思元，收报131.571好意思元，等价期租房钱收益58,984好意思元/天。

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